近年来,我国轨道交通建设尤其是地铁建设快速增长,盾构机作为隧道掘进的主要设备,年需求量约800台。由于盾构机设备价值较大,液压缸占盾构机价值量的15%,因此对盾构机液压缸再制造的需求尤为迫切。
在目前建设节约型、环境友好型社会和发展循环经济的主旋律下,徐工液压将绿色发展理念融入盾构机液压缸全生命周期解决方案。我们根据客户需求定制盾构机液压缸产品,并提供再制造增值服务,最大程度提高经济效益、资源效益、环境效益,为打造绿色循环产业,实现工业经济节约型绿色发展贡献力量。
· 无论是新产品定制还是废旧液压缸再制造,我们都拥有丰富的经验。目前已对600多台套盾构机液压缸完成再制造,并实现“0反馈”。
· 再制造液压缸与新液压缸制造过程相比,生产周期缩短 55%。
· 在享受与新品相同产品性能和售后服务的基础上,成本仅是新品的 70%。
1)绿色清洗技术
采用熔盐超声一体化复合技术对工件进行清洗,熔盐具有自清洗功能,清洗过程不损伤工件的基体力学性能,清洗后工件表面清洁度、外观质量、基体力学性能、漆层附着力等各项指标均符合要求。
2)精准加工
采用美国、日本、韩国进口数控加工中心,专机专用,严格控制加工过程中的各项精度要求。
3)焊接保障
采用全自动焊接,避免人为因素导致的缺陷。缸筒采用全自动环缝焊机,所有焊缝100%超声波探伤,保证焊接的质量和强度。
4)表面修复技术
根据工件表面状况采用冷焊技术、刷镀技术、超音速喷涂、表面堆铜技术、密封差补技术等表面修复技术。
主要项目 | 参数 | 单位 | 配套范围 | |
缸径 | 50 - 810 | mm | 3.7 - 15米盾构机 / TBM | |
杆径 | 36 - 600 | mm | ||
行程 | 20 - 3500 | mm | ||
工作压力 | 16 - 35 | MPa | ||
输出力 | 推力 | ≤ 18026 | KN | |
拉力 | ≤ 8135 | KN | ||
工作温度 | -30 - 80 | ℃ |